Обгоны под дождем.

9 Сентября 2001 г. состоялись соревнования по картингу посвященные 279 годовщине города
Колпино Ленинградской области. Впервые на асфальте колпинского картодрома выступали Псковичи.
Заметим, что соревнования проходили в очень сложных погодных условиях. Нашим гонщикам пришлось
знакомится с трассой под проливным дождем, и тем не менее, дебют псковичей выглядел очень
достойно. В классе "Союзный-Юниор" Владимир Кричек занял 5 место, а в "Союзном" шестым закончил
гонку его старший товарищ по команде - Андрей Герасимов. Подробности этой экстремальной гонки СКОРО на сайте www.pskovkart.narod.ru.

Игорь Федотов.
mailto:Pskovkart@narod.ru

ПСКОВ-УРА.

Сегодня очередное событие в нашей жизни. Приобрели новое шасси класса "Кадет" производства завода "Патриот" (СПб). Поскольку перевозился автомобиль в разобраном виде, сделали несколько открытий. При первой примерке выяснилось, что боковые отбойники без дополнительной обработки не подходят к раме, их нужно будет укорачивать на 7-10 мм. Дюралевый полик, напротив, коротковат. Отверстия в нем предлагается просверлить самостоятельно. Встать то он встанет, но отверстия будут слишком близко к краям, что чревато обрывом полика при наезде на препядствие. Еще один неприятный сюрприз ожидал при прикидке нового ковровского мотора. Во первых - он не дает поставить боковой короб (видимо рама делелась под "РакетУ". Во вторых - приваренная к раме стойка сидения не оставляет возможности установить лапку переключению передач. Придется срезать стойку и делать ее "плавающей" т.е. крепится она будет болтами и при необходимости перемещаться по поперечной трубе. Это придется сделать еще и потому, что стойки приварены так широко, что предложенное к ним детское сидение не растянуть... да у нас и нет таких толстых детей. Вобщем, завтра привезем болгарку и понеслась... Так что, будете покупать "Патриота" - покупайте в сборе...
Анекдот на ту же тему: Китайский военно-промышленный комплекс приобрел у России патент на производство МИГ-29. Наладели оборудование, развернули чертежи, собрали... получился паровоз. Разобрали... Все перепроверили, собрали опять... паровоз. Вызвали представителя Росавиакосмоса, тот приехал с технологической картой на русском языке. Сели с переводчиком, давай текст русской и китайской документацией сличать. Оказалось всё один к одному, только последнее предложение на китайский перевести забыли: "После сборки обработать напильником".

3 сентября на автодроме РОСТО в Корытово (ул. Яна Райниса) с 20 до 22 часов состоялись тесты. Псковкарт привез четыре машины. На «Пионере» свои первые круги тихонько намотал Иван. Его миссия сводилась к овладению коробкой передач, т.к. с рулем он вроде нашел общий язык. К концу сессии Ваня с удивлением обнаружил вторую скорость, а уже по дороге домой ему удалось объяснить что такое нейтраль.
Из машин по серьезнее присутствовали 125-ки Андрея Герасимова, Владимира Кричика а так же моя, можно сказать учебная машина (шасси АКУ, мотор ММВЗ 3.115, стандарт завода Патриот образца середины 80-х). О себе хвастать нечем. Потерял гайку крепления передней ступицы, а вместе с ней улетел подшипник. Найти его не удалось, так что, я натренировался быстро. А вот ребятам удалось не только прогреть моторы, но и сделать по несколько быстрых кругов. Отказов не было, если не считать сломанной стойки воздушного фильтра на машине Кричека. Кстати, несколько кругов на этой машине сделал Алексей Тух. Такое впечатление, что этот парень может бороться не только в классе «Кадет», но и в национальном юниорском классе «Союзный».
Сегодня к нам присоединился знакомый посетителям сайта Евгений. В качестве зрителя… Надеемся, пока зрителя. Надеюсь, что дату и время следующих тестов на автодроме в Корытово удастся сообщить заблаговременно.

Vital_Слушай, убери пожалуйста этот суициидальный комментарий в новостях, а то распугаем людей с интересного сайта... Лучше отправляй всех в гостевую. Может ее вообще главной поставить пока раскачиваемся?

Vital_ Виталик, пока разделы не обновляются, помести на главную страницу сообщение: "Сайт находится в стадии разработки. Гостевая книга - это самое интересное, что мы можем вам предложить сегодня. Добро пожаловать!" А еще, из гостевой книги нужно возвращаться на главную. Сделай кнопку. Спасибо.

В настоящее время общественная спортивная организация Псковкарт изыскивает возможности создания клуба для формирования полноценной команды по картингу и организации платных занятий с подростками. Как таковой "команды" Псковкарт в её классическом понимании (первый пилот, второй пилот, тренер, спонсор) нет. К каждой конкретной гонке наши немногочисленные владельцы гоночной техники взвешивают свои возможности и состав участников соревнования определяется буквально за день до старта. Отсюда следует, что вступить в псковскую команду, равно как болеть за неё или "записаться" в секцию картинга пока не представляется возможным. Однако, в самое ближайшее время возможно изменение ситуации. Так, уже сегодня Псковкарт и общественная спортивная организация "Кросс" ведут переговоры о предоставлении помещения под клуб с Областным РОСТО. При благополучном решении у нас появится "база" на автодроме РОСТО - месте, где раньше проводились областные соревнования по картингу. Вот тогда, наверное, мы сможем пригласить всех желающих и сообщить все условия. Пока же, я посоветовал бы поклонникам автоспорта время от времени заглядываить на нашу страничку или отправить информацию о себе (E-Mail внизу этой страницы). Как только будут хорошие новости мы с вами немедленно свяжемся.

Евгению. Женя, здравствуйте. Ваше желание стать картингистом и выступать за Псковскую команду вполне реально. Я передал телефон директору общественной спортивной организации "Псковкарт" Андрею Ивановичу Герасимову. Надеюсь, он вскоре с Вами свяжется.

Пока ничего нет в разделе новостей, предлагаю Вам краткую информацию о событиях из нашей жизни.
За время моего отсутствия в сети у Алексея Туха - появилась новая машина. Родители юного дарования сдержали слово и в честь первой победы сына приобрели карт (рама CRG (Италия), двигатель Raket-85 (Швеция), шины Мaksis (Япония). Историческая справка - Алексей Тух, 1988 г/р, первый старт - осень 2000 г., первенство Псковской области, результат - 2 место в классе "Пионер". А уже весной 2001 г. Алексей выигрывает гонку в честь Дня Победы в тех же Великих Луках. Первая в Пскове гоночная иномарка была опробывана Тухом в Петрозаводске. Каким был его двойной дебют (в классе "Кадет" и в официальной календарной гонке) я вам расскажу в другой раз... Просто они туда ездили без меня и пока ничего не рассказывали...

Спасибо всем, кто заходил. Извините за вялое обновление. Идейный вдохновитель (это я) сменил место работы и старательно "срабатывался" забыв обо всем, кроме карьеры. Однако, спешу Вас уверить в том, что здесь очень скоро будет интересно.

Я хочу стать картингистом и выступать за Псковскую команду. Я в состоянии купить для себя карт и оплатить поездку на соревнования, раньше я выступал в любительских соревнованиях на легковых автомобилях. Мне 16 лет. Прошу руководителей команды связаться со мной по телефону 16-15-05 (спросить Евгения).

Продаю: Двигатели Honda б/у – 8 шт., сиденья, диски, короба и многое другое для прокатных картов. Цена договорная. Тел.(812) 525-10-94, Моб.т.: 936-49-84.

Продаю карт ICA/J 100 см3: шасси TONY KART - Extreme в комплекте, двигатель VORTEX – 2 шт., мягкое сиденье CALIBA, электростартер, карбюратор IBA – 1 шт., тележка для транспортировки карта, резина б/у слик и дождь, запасные диски. Тел.(812) 525-10-94, Моб.т.: 936-49-84. Сергей, Денис

Продаю карт ICA 100 см3: шасси C.R.G. - heron в комплекте, двигатель C.R.G. – 2 шт., мягкое сиденье CALIBA, карбюратор C.R.G. - TRITON – 2 шт., накидка на карт, новые диски C.R.G. – 1 комплект.
Тел. (812) 525-10-94, Моб.т.: 936-49-84. Сергей, Денис

Можно ли стать картингистом в Пскове? Как? Как попасть в Псковскую команду? Ответте пожалуйста.