по номеру 63...мне частенько приходится наблюдать как водителю приходится проезжать немного назад, максимально безопасно пропускать других, затем разворачиваться и продолжать гонку.
Я высказал свою точку зрения на основании увиденных кадров...

Уважаемый лепила! надеюсь не обидел? потому что идёт можно прочитать как: "тут идиёт лепит насчет"...а то ведь действительно можно обидеться... по номеру 63 читай и смотри сноску на видео ниже, ежели у тебя есть вопросы то задай их нормально, без подколок и тогда я (и не только я) объясню тебе что и как, при условии что будет видно так-же как и номер 63...

"по п.6 то что написа желтыми то писал это и не скрываю."
Это не делает тебе чести. Спасибо за ответ.
Надеюсь что твой курс и позиция принесут пользу картингу.

"А закулисные игры я не играю, просто есть объективные причины небольших задержек вот и все."
Если это правда, то очень хорошо. А про причины мог бы сразу сказать и все. Тут все адекватные и могут понять многое.

http://vkontakte.ru/album-2458635_128669680
Фотоотчет о прошедших соревнованиях. Там много фоток участников. Если кому нужны оригиналы обращайтесь ;-)

А где можно увидеть протокол с результатами данных баталий?

Прошу заметить тут идёт лепит насчёт карта под номером 63 то что якобы поехал на встречу и тд.
Уважаемый Валера и Борисыч
прошу заметить то что у меня на кадрах тоже запечатлено там где карт под номер 71 развернуло на повороте на дальнем и он продолжал движение по встречной хотя он не видел то что из за поворота тоже едут карты и всё равно продолжал двигаться так что не надо тут сцены разыгрывать это всё дешёвый МХАТ в каждой команде есть свой нарушитель !!

Спасибо за ответы. Извините если кого то вывел из себя, но и меня понять можно (если конечно захотеть, но это лирика).
по традиции:
1. спасибо (уже приятный прогресс)
2.ну вот можно же нормально отписаться. Не говорю что я верх приличия и культуры, но ответ на вопрос понятный и не требует объяснений.
3. Извините но если я не понимаю буду десять раз писать пока не пойму.
4. Жаль что только из уважения к нему, но это мелочи ;-)
5. Не высказывайся (только без обид плиз)
6.Да на его совести, но "полностью поддерживаю" написал человек с правами админа
7.Спасибо за ответ и точка.
8.Экзамен должен быть с "остованием на второй год" (образное выражение но суть я думаю понятна).

А про то что я здесь пишу не вижу особой разницы. Сайт позиционируется как сайт Ассоциации и вопросы касающиеся ее здесь могут и должны подниматься, опять же совместное решение оно всегда лучше, чем единоличное или спорное.

Игорь Борисович СПАСИБО за разбор момента. Просто у нас не совсем хватает квалификации для судейства (но на прокатнике я бы снял и не разбирался, но на то он и прокатник).
Про сор из избы ... я в чем то и не прав, но терпеть не могу закулисные игры. Лучше честно и открыто, чем из за спины.

А по поводу драки (ну не могу промолчать сори)- в чем то мои высказывания были категоричны и жестки, но нигде и никогда я не оскорблял оппонента. (не надо на это предложение отвечать)

P.S Иногда маленькая "драка" может стать залогом виликих свершений и побед.
Давайте жить дружно, так будет лучше для всех.

1. хорошо давай на ты.
2. я понял что ты за экзамен, но есть иногда исключения из правил (время которого не хватает у людей которые аходятся немного выше), я пытался подписать это раньше в ФАСПО но Председатель был занят подготовкой ралли, и эти вещи от меня не зависят.я документ сделал еще в январе.
3. да не делает, но писать на сайте, про одно и тоже и делая вид что ничего непонимаешь, проще позвонить и уточнить, не так ли?
4. да это было мое решение, и только из уважения к Игорю Федотову.
5. сколько можно ободном и том же говорить? просто достало веришь позвони и все вопросы снимуться.
6. пусть это будет на совести "наблюдателя "
7. Если он получил лицензию автоматом, автоматом он ее и лишится, интервью берет корреспондент сам по выбору без моего разрешения и указки, руководил эти Игорь. я это нарушение не видел так как находился на противоположной стороне трассы, и может в этот момент я отвернулся для других действий.
Этого пилота я в команду не зову, я предлогал просто довезти машины (твоей секции) до места соревнований чтоб пилоты могли побывать где то еще и по участвовать.
8. отвечу за Романа (он потом наверно сам ответит) отсева на экзаменах не будет, на экзаменах я хочу уяснить только одно: как пилот готов к гонке . если он плохо знает какие либо вопросы он может ответить позднее.
о дате я сообщу тебе если хочешь то письменно. но мне надо согласовать еще 2 человек которые будут в коммисии фамилии ты их знаешь, документ на подписи в ФАСПО в ближайшее время он будет опубликован на сайте и копия передана тебе лично в руки если это надо.

и последние настрой у меня для дальнейшего развития картинга хороший без всяких загвоздок тебе нужно было только позвонить и спросить про лицензию, а не поднимать такой шум на гостевой и видеть такой негатив.


если возникаю вопросы возми пожалуста сотовый (городской) телефон и набери мой номер и я тебе все обьясню.

судя по видео ни чего страшного не произошло...в общем-то он поступил правильно: не стал разворачиваться прямо перед ними, проехал по краю, они его видели прекрасно, он не на траектории, проехали мимо него и он с ходу развернулся и продолжил гонку, аварийной ситуации он не создал, зимой это допускается.
Кстати даже в F1 бывают такие случаи, хотя летом это опаснее...

Игорь Борисович!!
63 развернуло, на 180 град, он пропусти одного и поехал на встречу двум другим, как они проехали он сам развернулся, но он двигался на встречу им

кстати по номеру 63, он вывернул на трассу в правильном направлении после двух картов, которых, по моему, он пропускал?

Всем привет!
Сергей, в первую очередь это ты затеваешь драку, и пытаешься вывести из себя других, вот только зачем? ведь ты сам понимаешь, что если ругаться, то не будет толку.
Позвони, договорись о встрече, но не с одним Богомоловым (чтоб "драки" не получилось) и все вместе обсудите в какое время будут проходить экзамены, например: два раза в месяц, при условии наличия кандидатов на получение лицензии...и т.д., ну и в каком формате...
И не обязательно выносить сор из избы.

"Когда заканчивают аргументы, люди переходят на личности"
Теперь по порядку:
1.На Ты я не против, только за.
2.Если вы вводите правила не моя задача бегать и просить их выложить на сайт для свободного доступа. Раз вы ввели правила, это выше решение и мне остается с ним согласится или оспаривать. Так вот решение про экзамен ПРАВИЛЬНОЕ и я полностью с ним СОГЛАСЕН. В первом же своем сообщении я написал "Я за экзамены но они должны быть понятны и проходить ДО соревнований." Если вы не можете понять что я пишу, тогда извините.
3.Валерий Геннадьевич как Председатель ассоциации картинга высказывания "правильно сказали ВАМ выше "наблюдатель" не нравиться не приезжайте!!!!!!!!!!!" ну скажем так не очень корректно и чести вам не делает.
4.Награждать команду или нет это было ВАШЕ решение. Так что обсуждать его глупо, если только вы не жалеете или как то хотите оскорбить команду, посредника или меня.
5. "Свои мысли можешь держать у себя в картинг-центре" Это тоже не совсем корректное высказывание Председателя. Я такой же участник картинга в Пскове как и многие другие. И если мнение людей для вас ничего не значит, то это ваш путь развития.
6. "наблюдатель независимый" что слабо написать имя и представиться как все делают? Аноним он всегда крутой. А то что вас еще и поддержали официальные лица сайта так вообще супер.
7.Очень грубое нарушение. В картинг-центре за это снимают с трассы без раздумий. Так вы то чего не сняли? Я очень благодарен Игорю Борисовичу за то что "драл" пилотов осенью. И это ПРАВИЛЬНО. Но опять же этот пилот лицензию получил автоматом и потом у него берут интервью. Я устал уже говорить я за экзамен для всех. Хуже ни кому не будет.
И Валерий Геннадьевич как же вы такого пилота к себе в команду зовете? Подумайте хорошо и я прошу ответить мне на поставленные вопросы.
8. Уважаемый Роман (не думал что придется к вам так обращаться, жаль что так получается) я видел и знаю как ваш сын занимался. Если вы помнишь ваша команда образовывалась на моих глазах и при моем небольшом участии. Сейчас он конечно ПИЛОТ и не погрешим(только без обид). Теперь по существу: если попытка узнать когда и как будет проходить экзамен по отсеву и не допущению такого вы считаете словоблудием то слов больше нет. Про то что увидимся на трассе и вы искренне этого хотите .... поживем увидим.

За негатив который мои вопросы вызвали ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Так сказать с таким настроем всем вперед для развития картинга.
А наши плохие отношения никому ничего хорошего не принесут. Мы все можем кричать что за прогресс и все остальное, но руганью все разрушим.

Уважаемый Сергей! Прежде чем мой сын попал на свою первую гонку он занимался в секции картинга у Валерия Богомолова. Пол года. Потом был экзамен и только тогда заветная лицензия пилота и возможность участвовать в соревнованиях. Каждый раз выпуская сына на трассу я уверен в том что он прекрасно знает и правила и флаги а главное знает что на трассе делать можно а что нельзя. При всём моём уважении того же не могу сказать о Ваших пилотах. На этом сайте выложен ролик с ВГТРК и там убедительное доказательство отсутствия знаний у вашего пилота. Посмотрите может Вас это удивит. Вместо того чтобы заниматься безполезным словоблудием учите своих ребятишек ездить, особенно если есть желание. Амбиции это конечно хорошо, но только когда они оправданы и уж точно не когда речь идёт о детях. Я искренне надеюсь что мы ещё не раз увидимся с Вашей командой на трассе и уровень подготовки будет другим.

Уважаемы Сергей, посмотрите пожалуста видеозапись гонки на сайте ВГТРК Псков внимательно особенно за 63 номером время записи 54-56 сек. И как после этого можно дать лицензию и не проводить экзамен, а????????? пилот Вашей команды ГРУБО НАРУШИЛ ПРАВИЛА. но я думаю ВЫ так не считаете. Посмотрите ВНИМАТЕЛЬНО и я прошу ответить мне на поставленный вопрос.